著名的綠島燈塔就位於中寮村，緊鄰綠島西北岬的鼻頭角，燈塔高約33.3m，塔上有一百五十級階梯，
由塔頂可俯望全島，是綠島上最著名的觀光勝地，可惜燈塔不開放參觀。
這座綠島燈塔的始建由來，與一樁台灣航史上最大的海難事件有關，
在日治昭和12年(1937)12月，一艘長199m，載重31,000噸，
於當代堪稱全世界最大的豪華郵輪「胡佛總統號(President Hoover)」，於日本經基隆港往馬尼拉航行的途中，
遇到東北季風期的海霧，將新港(成功)燈塔的微弱燈光誤判為鵝鑾鼻燈塔，以致於綠島公館外海觸礁。
綠島全體居民於此次事件中，充分發揮人溺己溺精神，將所有乘客、船員合計1,100餘人悉數安全營救上岸，
安頓家中作客，獲得國際人士普遍讚譽。
嗣後馳援的美國軍艦將難民載運至菲律賓，擱淺之巨輪則售予日本打撈公司拆解，整個事件宣告結束。
翌年，美國紅十字會為紀郵輪遇難，加強海上航行安全，乃捐款興建綠島燈塔，
二次大戰時，燈塔毀於空襲。民國37年(1948)由民國政府重修完，成即今日所見外貌。
第二次世界大戰時，美國捐建的塔身為圓形，混凝土造，裝設三等煤油白熱燈，
光力二００、０００支燭光，見距十九浬的塔燈被炸毀。
民國三十七年於原地修復，改裝五等臨時宜流電閃光燈，每一０秒連閃白光二次，
光力二、六００支燭光，見距一三．五浬。
民國六十二年換裝新式四等旋轉透鏡交流電燈，光力一、０００、０００支燭光，見距一八．五浬。
民國七十七年曾設無線電標竿一座，輸出電力一００瓦特，射程一００浬。
第一天傍晚聽從民宿老闆娘的建議來此觀看日落，燈塔與日落，構成一幅相偎相依的畫面，
綠島燈夜晚所發出之燈光明亮，照亮夜空，台東市、成功一帶皆清晰可見。
燈塔這端相連的碧海，不少人沉浸在透涼的海水中，與燈塔及日落為伴。
這張跟首圖那張照片很相似，不過Irene更愛首圖那張，前面有對情侶大大加分。
可惜此處日落會被遮擋住，無法觀賞到太陽落入海平面的動人畫面，繞到燈塔另一側不知是否會好些。
繞到燈塔另一側，有點像火燒雲的壯觀，美麗至極。
第二天趁著蔚藍天空作美，再來拍一次，頂著藍天，依傍著大海，分外潔白明亮。
跟蘭嶼燈塔有些相像，皆立於大草原上，藍天加上潔白的燈塔，還有綠地為伴，可惜就是沒有開放，
幾乎成一種色彩的白色建築，矗立在綠油油的草皮上，還有藍天的襯托，非常突兀。
燈塔緊連著綠島機場的跑道，像引導著飛向自由藍天的指標，
紅白相間的矮柵欄，分不清是裝飾還是真有其功效，還是僅僅只是區隔著機場與燈塔的媒介。
往來綠島的航班似乎不多，冷清的綠島機場，空曠中顯得孤寂沉靜，
顧不得正中午艷陽的高照，寧靜的氛圍，宛如時間靜止般的令人腳步不移，
看看眼前的機場，望望遠端的燈塔，沒有人煙的走動，是一所專屬自我的悠閒空間。
綠島燈塔
地址：臺東縣綠島鄉
